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    淺析油泵的排量控制方式

    發(fā)布時(shí)間: 2021-12-13  點(diǎn)擊次數(shù): 1020次
      油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。
     
      下面小編給大家講講油泵的排量控制方式—電控狀態(tài):
     
      電控狀態(tài):與排量變化相關(guān)的控制液壓信號(hào)是前泵油流,后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導(dǎo)油經(jīng)過(guò)電比例閥節(jié)流后控制油泵,我們可以稱(chēng)之為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。

    油泵

     


     
      首先,我們必須明確幾個(gè)概念
     
      1.排量控制的源信號(hào)是:前泵油流,后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量,其中前泵油流控制一級(jí)活塞,后泵油流控制一級(jí)活塞和斜盤(pán)活塞(一端控制斜盤(pán)活塞的小端,處于常開(kāi)狀態(tài),一端控制大端處于常閉狀態(tài),一端控制主壓活塞),負(fù)流量控制一級(jí)活塞,先導(dǎo)二次油流控制二級(jí)活塞。
     
      2.控制元件是:
     
     ?、倩y:是一個(gè)三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?;椎囊苿?dòng)由斜盤(pán)活塞控制,隨著斜盤(pán)活塞的移動(dòng)而移動(dòng),其移動(dòng)距離和方向跟斜盤(pán)活塞一致。
     
     ?、诙?jí)活塞:在電控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)活塞,負(fù)流量不參與直接控制,而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù),提供給電腦,經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來(lái)控制先導(dǎo)二次油流;在液控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)啵粎⑴c對(duì)二級(jí)活塞的控制,由負(fù)流量單獨(dú)對(duì)二級(jí)活塞進(jìn)行直接控制。二級(jí)活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng),由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。
     
      ③一級(jí)活塞:由前泵油流,后泵油流及先導(dǎo)一次油流(僅在液控狀態(tài)下)進(jìn)行控制,其工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng),由自帶彈簧回位,構(gòu)成平衡。
     
      3.執(zhí)行元件是變量活塞:
     
      變量活塞由固定的活塞套和一個(gè)兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成,柱塞與斜盤(pán)和滑閥套連接,當(dāng)兩個(gè)端面受壓產(chǎn)生壓差時(shí),柱塞帶動(dòng)其他兩個(gè)一起運(yùn)動(dòng)。
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